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20 2020-02
碼頭吊機一般都是在港口的碼頭上應(yīng)用的，其工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，吊機在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。
一般來說都是露天工作，所以必須經(jīng)得住雨雪的擊打與烈日的曝曬。那么隨著大氣環(huán)境的惡化，雨水中的酸成分增加，所以對于一直露天工作的碼頭吊機而言是一項巨大的考驗。那么防銹工作是一定要做好的。
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通過實踐和研究證實，固定式起重機、港口吊機、碼頭吊機等起重機設(shè)備的的工作壽命與其金屬結(jié)構(gòu)有關(guān)，它們的工作壽命其實主要取決于其金屬結(jié)構(gòu)不發(fā)生損壞的工作年限。
這是因為金屬結(jié)構(gòu)作為整臺固定式起重機的骨架，也是基礎(chǔ)的部分，不僅承載起重機的自身重量和被吊物品的重量，而且構(gòu)架了起重機作業(yè)的主體空間。除金屬結(jié)構(gòu)外，起重機任何零部件失效或損壞，都可以報廢更換。只有當(dāng)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件發(fā)生整體失穩(wěn)或變形超過標準，而又不可修復(fù)時，起重機應(yīng)報廢。所以說起重機的工作壽命取決金屬結(jié)構(gòu)。
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港口機械中的固定式吊機，其各方面都配置要求都是比較嚴格的，尤其是對于設(shè)備驅(qū)動裝置的電動機。為了達到預(yù)期的運行目標，固定式吊機中所配置的電動機也要符合相應(yīng)的要求。
首先是過載能力方面的，在實際的起重過程中，由于作業(yè)的特性電動機會頻繁的起動、通電、斷電等，而在這不同的狀態(tài)下所電機所承受的復(fù)雜也是不同的。為了能保證電動機能保證起重機完成各項操作，其必須要有足夠承受能力。
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有些吊機是與車輛配合使用的，所以噸位的選用與車型是息息相關(guān)的，根據(jù)吊機所吊噸位來選擇車型。3300軸距的隨車吊底盤可選擇安裝2噸、3.2噸、4噸的吊機；4500軸距的隨車吊底盤一般選擇安裝5噸～6.3噸吊機，而且這個噸位的隨車吊銷量非常的好，能滿足絕大部分客戶的需求。
5100軸距的底盤，作為廠家來說，一般建議客戶安裝8噸的吊機比較完美。尺寸不超，重量不超，而且配備了的吊機，增加了它的作業(yè)范圍和適應(yīng)能力；小三軸或者后八輪的隨車吊底盤，一般都是安裝10噸或者12噸的吊機，貨箱可達到8.5米，這類車型的優(yōu)勢很明顯，載重大，車
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隨著港口的不斷改進，港口機械也在不斷的進步，港口起重機在整個的吊裝中有很關(guān)鍵的作用，為了保證安全，通常會進行無損檢測，通過及時的排查，可以知道哪里有故障，這樣能迅速進行補救，避免事故。
港口機械的主梁在長期的使用過程中受無數(shù)次重復(fù)交變負荷、壓力等載荷作用，使得金屬疲勞破壞會導(dǎo)致各種缺陷，同時，受氧化、腐蝕、環(huán)境等因素影響，將會降低其使用安全性。對主梁的活動性缺陷進行檢測評估，是避免安全事故發(fā)生的為重要的措施和手段。
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