碼頭吊機(jī)一般都是在港口的碼頭上應(yīng)用的，其工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，吊機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。
一般來(lái)說(shuō)都是露天工作，所以必須經(jīng)得住雨雪的擊打與烈日的曝曬。那么隨著大氣環(huán)境的惡化，雨水中的酸成分增加，所以對(duì)于一直露天工作的碼頭吊機(jī)而言是一項(xiàng)巨大的考驗(yàn)。那么防銹工作是一定要做好的。
對(duì)吊機(jī)金屬結(jié)構(gòu)上漆膜的破損部分，要把構(gòu)件表面清除干凈，涂以防銹漆和裝飾漆膜，以保護(hù)在降雨雪后金屬表面不被銹蝕。在活動(dòng)部分，如吊索與起重機(jī)的連接銷(xiāo)軸處，各導(dǎo)向輪，小車(chē)車(chē)輪等處，要認(rèn)真做好防銹工作。
可以在停機(jī)后，先用刷子把這些部位刷干凈，去掉可以導(dǎo)致銹蝕的雜質(zhì)、水分、銹斑等再對(duì)這些部位用-10號(hào)或-20號(hào)柴油，因?yàn)?10號(hào)或-20號(hào)柴油滲透性比機(jī)油強(qiáng)，有負(fù)荷的絞接部分能滲透進(jìn)去，使其金屬表面產(chǎn)生油膜，又由于其凝固點(diǎn)低，所以能低抗低溫。
在用柴油清洗潤(rùn)滑后，再涂以一層潤(rùn)滑油。電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)軸線(xiàn)垂直于卷筒軸線(xiàn)的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置。其缺點(diǎn)為：長(zhǎng)度尺寸大，寬度方面尺寸大，結(jié)構(gòu)粗笨，機(jī)械效率低，加工較難等。液壓系統(tǒng)為雙重控制，溢流調(diào)節(jié)閥、磁接點(diǎn)壓力表均可對(duì)壓力進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。
電器控制部門(mén)采用了低電壓控制，增加了支配系統(tǒng)的安全性。鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂是很好的選擇，因?yàn)檫@兩種潤(rùn)滑脂，機(jī)械穩(wěn)定性、粘著性和抗水性能較好，凝固點(diǎn)也能達(dá)到-20度，涂潤(rùn)滑脂時(shí)，涂層不要太厚。