中韓自貿(mào)協(xié)定正式簽署，標(biāo)志著中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)正式完成制度設(shè)計，即將揚帆起航�！爸许n自貿(mào)協(xié)定的簽署，以及以后自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，對國際貨運都是利好消息。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才在接受國際商報記者采訪時表示，積極影響主要來自兩個方面，一方面協(xié)議內(nèi)容覆蓋面廣，雙邊互惠力度大，將極大刺激雙邊貿(mào)易，直接拉動國際物流量的增長；另一方面，隨著包括通關(guān)便利化等優(yōu)惠政策可能隨后出臺，將大幅度提高物流效率，降低國際貨運成本。
在資本市場，中韓自由貿(mào)易協(xié)定簽署當(dāng)日，中國A股港口概念股、海運股、航空運輸股等應(yīng)聲大漲，多只股票漲停，港口航運指數(shù)大漲6.7%。
港口和海運行業(yè)率先受益
2004年中韓貿(mào)易額僅有900億美元，2014年已躍升至2740億美元，10年間貿(mào)易額增長3倍多，年均增速達(dá)22.3%。中韓隔海相望，國際貿(mào)易物流方式以海運為主，港口吞吐量和海上貨物運輸量將大幅提高，我國近洋運送將迎來發(fā)展新機遇。“中韓自貿(mào)協(xié)定的簽署，一定會給中韓之間的貿(mào)易發(fā)展帶來很多的促進作用�！鼻鄭u港集團總裁成新農(nóng)在接受國際商報記者采訪時表示，青島港是離韓國最近的一個港口，中韓自貿(mào)區(qū)的建立會在原有的基礎(chǔ)上，使中韓兩國之間的貿(mào)易有一個新的發(fā)展，青島港與韓國各大港口之間的合作也會更加緊密，再加上青島附加政策、環(huán)境、功能的優(yōu)勢，中韓貿(mào)易更加便利和加強。
華泰證券也認(rèn)為，中韓自貿(mào)區(qū)的建立將使得港口和海運行業(yè)率先受益。中韓兩國在貨物貿(mào)易上分別具有較強的比較優(yōu)勢，自貿(mào)區(qū)定生效后，貿(mào)易規(guī)模有望顯著增加，同時中韓貨物貿(mào)易大多以海運為主，從而帶來港口吞吐量和海上貨物運輸量的相應(yīng)提高。
世邦魏理仕韓國區(qū)研究與策略顧問部主管賈斯丁·金（JustinKim）此前表示：“中韓自由貿(mào)易區(qū)將為中國投資者創(chuàng)造更多的機會，考慮到韓國公司對中國的出口增長以及中國出口商開始在韓國開展業(yè)務(wù)，預(yù)計對現(xiàn)代物流空間的需求也會增長。”